B2Bike, 1.8.2025
Zvuk, který dělá rozdíl
Ještě před několika desítkami let se motorkáři snažili dorozumívat pomocí gest, světel a zvuků klaksonu. Komunikace byla intuitivní, ale plná nedorozumění. Pokusy o montáž rádia na motorku končily bojem s vibracemi, hlukem a... frustrací. A přitom jde při jízdě i o potěšení – a o to být ve spojení.
Průlom přišel ve 21. století – ve chvíli, kdy se audio technologie začala navrhovat nejen s ohledem na koncertní pódia, ale i na prostor uvnitř helmy. Výsledek? Dnes může motorkář nejen poslouchat hudbu v kvalitě, která neunavuje ucho, ale také vést jasný hovor při jízdě rychlostí nad 100 km/h – při hluku dosahujícím až 100 decibelů.
Když se zvuk stává spojencem
Dobře namontovaný interkom s reproduktory přizpůsobenými uchu dokáže zázraky. Snižuje únavu, zlepšuje soustředění, pomáhá udržet rytmus jízdy. V silničním provozu rozhodují sekundy – a hlasitost přizpůsobená rychlosti, redukce šumu a filtrování hlasu mohou reálně ovlivnit bezpečnost.
Moderní audio systémy dokážou nejen potlačit hluk větru a motoru, ale také izolovat tvůj hlas z chaosu okolí. Proto tě i při dynamické jízdě spolujezdec vzadu uslyší jasně. Zní to jako magie? Je to jen precizní inženýrství.
Zvuk, který pečuje o tvou hlavu
Výzkumy ukazují, že při špatně zvolené nebo nesedící helmě hluk výrazně narůstá. Vznikají vzduchové kapsy, které zvyšují šum a způsobují turbulence kolem mikrofonu. A odtud je už jen krok ke zkreslení a nervóznímu „co jsi říkal(a)?“
Kvalita zvuku tedy nezávisí jen na elektronice. Je to celá symfonie prvků: tvar helmy, umístění mikrofonu, poloha reproduktorů vůči sluchovému kanálu. I posun o pár milimetrů může zmařit účinek pokročilé technologie pro redukci šumu.
Když se zvukový inženýr setká s motorkářem
V roce 2018 se dva světy setkaly na jedné dráze – Cardo, evropský lídr v motocyklové komunikaci, a JBL, mistr zvuku z koncertních sálů, nahrávacích studií a domácích audio systémů. Cíl byl jednoduchý: vytvořit zvuk, který nejen že je slyšet, ale který proniká větrem, rychlostí a motorem – a dělá to stylově.
Nešlo o to jen vložit reproduktor do helmy. JBL vzal projekt smrtelně vážně: tým inženýrů měsíce testoval různé průměry membrán, akustické konfigurace a způsoby integrace do vnitřku helmy. Výsledek? Reproduktory, které nejen hrají, ale dokáží dodat vyvážené zvukové pásmo i za extrémních podmínek na silnici.
Pro motorkáře to znamená jediné: ať už posloucháš hudbu v horách, vedeš hovor v městském ruchu, nebo mluvíš se spolujezdcem během lijáku na dálnici – zvuk zůstává jasný.
Zvuk šitý na míru rychlosti
Nejzajímavější? Reproduktory JBL v interkomech Cardo reagují na to, jak rychle jedeš. Systém automaticky přizpůsobuje hlasitost podle hluku okolí. Žádné hledání tlačítek v rukavicích, žádné „příliš hlasité, příliš tiché“. Prostě slyšíš – jak máš.
Spolupráce těchto dvou značek nebyla jen PR tah. Byla to jedna z prvních situací, kdy byla audio technologie od základu navržena s ohledem na specifika motocyklového prostředí. A právě proto uživatelé od premiéry prvních modelů s reproduktory JBL v roce 2019 mluvili o jednom slově: rozdíl.
