Co nového má Aprilia?

Také značka Aprilia má několik novinek, pojďme se na ně podívat.

Modely Aprilia Factory

Řada sportovních motocyklů Factory se představují v novém výrazném barevném provedení, které zdůrazňuje jejich vyspělé elektronické systémy.

Označení Factory pro Aprilii vždy představovalo vrchol nejmodernějších technologií, které značka uplatňuje u svých nejsportovnějších a nejexkluzivnějších motocyklů. Ty si získávají oblibu zákazníků i uznání odborníků. Rodinu vrcholných modelů tvoří na jedné straně stroje se čtyřválcovým motorem RSV4 a Tuono V4, na druhé pak RS 660 a Tuono 660, které patří k měřítkům střední třídy.

Všechny tyto modely dostávají pro rok 2027 nové výrazné grafické provedení APRC Backbone, které vytvořilo designové centrum Aprilia. Inspirací se stalo složité uspořádání elektronických obvodů, jimiž proudí data mezi jednotlivými systémy motocyklu. Grafiku tvoří soustava červených bodů a linií symbolizujících elektronické signály, které vycházejí z řídicí jednotky a šíří se celým motocyklem. Červené prvky na výrazném leskle černém podkladu dodávají každému modelu Factory nepřehlédnutelný vzhled. Na přední části nádrže je umístěn panel připomínající design řídicí jednotky s červeným logem „a“. Průhledná část pak obsahuje slovo „Aprilia“ zapsané binárně v kódu ASCII. 

Aprilia RSV4 Obscure Spe.Ed.

Vývoj ikonického superbiku RSV4 pokračuje exkluzivní verzí od značky Aprilia, která získala celkem 54 titulů mistra světa. Sedm z nich vybojoval právě model RSV4 v mistrovství světa superbiků. Novinka se jmenuje Obscure Spe.Ed., přičemž zkratka Spe.Ed. znamená Special Edition. Jde o číslovanou limitovanou sérii 500 kusů s jedinečnými prvky určenými pro maximální výkon na závodním okruhu. Vychází z mimořádně vyspělé technické platformy RSV4, kterou posouvá dál díky řešením vyvinutým v Aprilia Racing, technologickém centru značky, kde závodní inovace vznikají a následně nacházejí uplatnění v sériových motocyklech.

Při snaze o co nejvyšší výkony se Aprilia zaměřila především na snížení hmotnosti. RSV4 Obscure Spe.Ed. používá řadu karbonových dílů včetně blatníků, bočních panelů, chráničů stupaček a přívodů vzduchu k předním brzdám, které účinně pomáhají odvádět teplo při intenzivní jízdě. Nejvýznamnější změnou jsou mimořádně lehké karbonové ráfky BST, které jsou o více než 2 kg lehčí než kovaná hliníková kola modelu RSV4 Factory. Nižší rotační hmota zlepšuje již tak výbornou ovladatelnost, brzdění a akceleraci. Díky úpravám je provozní hmotnost nové RSV4 Obscure Spe.Ed. 201 kg, tedy o 3 kg méně než u RSV4 Factory. Po montáži kompletního výfukového systému ART (Aprilia Racing Technology) s karbonovou koncovkou SC Project, nabízeného v příslušenství Aprilia Racing, klesne na 196 kg.

Aprilia pokračuje ve vývoji stále propracovanějších aerodynamických řešení. V této oblasti patří k průkopníkům, protože již v roce 2018 jako první vybavila superbike aerodynamickými křidélky u modelu RSV4 RF LE. RSV4 Obscure Spe.Ed. nyní jako první v kategorii přináší křidélka Leg Wings, která Aprilia Racing používá na prototypu RS-GP. Jejich úkolem je vytvářet přítlak bez zhoršení ovladatelnosti. Přítlak na zadní nápravu zvyšují o 20 %, a tím zlepšují přilnavost zadní pneumatiky. Karbonová křidélka Leg Wings jsou součástí aerodynamického celku, vyvinutého v aerodynamickém tunelu a již osvědčeného na RSV4 Factory. Patří k němu také dvě překrývající se aerodynamické plochy pod kapotáží a boční panely, které snižují odpor vzduchu a odvádějí horký vzduch od motoru mimo tělo jezdce.

Nová RSV4 potvrzuje kvality výchozí platformy pro závodní okruhy. Aprilia proto zvolila mechanicky nastavitelné odpružení Öhlins, které lépe vyhovuje individuálním požadavkům jezdců při závodním nasazení. Zadní tlumič TTX i přední vidlice NIX umožňují plné nastavení útlumu odskoku a komprese i předpětí pružin.

Aprilia SR GT 125 a 200

Modelová řada Aprilia SR GT patří do kategorie dobrodružně laděných městských skútrů „urban adventure“. Je navržena tak, aby přinášela radost z každodenního proplétání se po městě, ale nezalekla se ani delších tras, horších silnic nebo nezpevněných cest. Právě prvky inspirované endurem jí dodávají všestranný charakter.

Modernizované modely SR GT 125 a 200 jsou díky rozšířené standardní výbavě pohodlnější a praktičtější. Přepracovaný úložný prostor pod sedlem nyní pojme integrální přilbu. Dosavadní LCD přístrojový panel nahrazuje nový pětipalcový barevný TFT displej, který přehledně zobrazuje více informací. Prostřednictvím volitelného modulu Aprilia MIA jej lze propojit s chytrým telefonem a využívat navigaci s grafickými pokyny. Ve standardní výbavě nechybí konektor USB-C pro nabíjení elektronických zařízení.

Nový design kol vychází z většího modelu SR GT 400 a dodává skútrům modernější vzhled.

Aprilia SXR 125

Aprilia SXR 125 je skútr navržený pro život ve městě. Každý den nabízí svobodu pohybu, sportovní styl a technickou výbavu nejvyšší úrovně. Vedle výrazného designu typického pro výrobce z Itálie nabízí komfort, praktičnost a výbavu, které bývají vyhrazené vrcholným modelům nebo skútrům vyšších kategorií. To vše doplňují nízké provozní náklady a snadné ovládání, díky nimž je ideální volbou i pro začínající jezdce.

Model, který je v Evropě již dostupný ve verzi o objemu 50 cm³, nyní přichází také v provedení s motorem o objemu 125 cm³ a s bohatší a propracovanější výbavou. Její součástí je nový pětipalcový barevný TFT přístrojový panel, jediný svého druhu v kategorii malých GT skútrů. Velký a dobře čitelný displej nabízí všechny funkce moderní digitální přístrojové desky. Prostřednictvím jednotky Aprilia MIA, dostupné jako příslušenství, umožňuje také ovládat telefonní hovory, přehrávat hudbu a využívat navigaci pomocí grafických symbolů. Jednotka propojuje chytrý telefon se skútrem. Novinkou jsou také elektrické ovladače na řídítkách, které slouží i k pohybu v nabídce přístrojového panelu.

Pohon zajišťuje svižný čtyřtaktní motor o objemu 125 cm³. Vzduchem chlazený jednoválec dosahuje výkonu 7,8 kW při 7 400 ot./min a je ideální pro městský provoz s častým zastavováním a rozjížděním. Zároveň se vyznačuje nízkou spotřebou paliva.