Kawasaki Versys 900

Nová Kawasaki Versys 900 – sportovní jízdní vlastnosti a cestovní komfort v jednom

Nový model Versys 900 přináší do rodiny Versys ještě sportovnější charakter. Jeho točivý řadový čtyřválec o objemu 948 cm³, nově vyvinutý příhradový rám a téměř dokonale vyvážené rozložení hmotnosti v poměru 50:50 tvoří základ pro agilní ovladatelnost a spoustu radosti z jízdy na klikatých silnicích. Zároveň však Versys zůstává věrný svým kořenům a nabízí vzpřímenou jízdní pozici, vysokou míru pohodlí i všestrannost, která byla pro rodinu Versys vždy typická.

Pohonná jednotka

Srdcem nového modelu Versys 900 je řadový čtyřválcový motor o objemu 948 cm³, známý z modelů Z900 a Z900 SE. Díky výkonu 122 k (89,6 kW) při 9500 ot./min a maximálnímu točivému momentu 97,3 Nm při 8000 ot./min poskytuje dostatek výkonu pro potěšení ze sportovní jízdy.

Motor modelu Versys 900 vyniká silou v nízkých a středních otáčkách a ochotou vytáčet se až k horní hranici otáčkového spektra, přičemž kombinuje snadno dávkovatelný výkon s charakteristickým projevem čtyřválce Kawasaki. Ať už jde o jízdu v městském provozu, zdolávání klikatých horských silnic nebo dlouhé cestování, motor zaujme svou všestranností. Převodové poměry, optimalizované pro pohodlné cestování, zajišťují nízké otáčky motoru při každodenní jízdě i na dálnici. Antihoppingová spojka zvyšuje jízdní komfort tím, že snižuje sílu potřebnou k ovládání spojkové páčky.

Nový rám

Základem agilních jízdních vlastností modelu Versys 900 je zcela nově vyvinutý příhradový rám. Inženýři společnosti Kawasaki kladli mimořádný důraz na dosažení vyvážené kombinace tuhosti a pružnosti a zároveň na zajištění přesné zpětné vazby od předního kola.

K lehkému a přesnému ovládání motocyklu přispívá také vyvážené rozložení hmotnosti. Robustní zadní část rámu je navíc konstruována tak, aby umožňovala přepravu spolujezdce i montáž bočních kufrů a horního kufru.

Podvozek a ergonomie

Velké zdvihy odpružení se snoubí se sportovními 17palcovými koly – tato kombinace definuje všestranný charakter modelové řady Versys. Standardní výbavu tvoří pneumatiky Metzeler ROADTEC 01. Radiální brzdová pumpa navíc zajišťuje přesný a snadno dávkovatelný účinek brzd.

Nový Versys 900 přináší vzpřímenou jízdní pozici, větrný štít nastavitelný do sedmi poloh a sedlo, jehož výšku lze bez použití nářadí měnit v rozmezí 825 až 845 mm. Speciálně tvarovaná nádrž usnadňuje bezpečné došlápnutí na zem oběma nohama a zároveň umožňuje pohodlné sevření koleny. Větrný štít nabízí celkový rozsah nastavení 48 mm. Řídítka uložená v pryžových prvcích a stupačky tlumící vibrace zvyšují pohodlí při delších cestách.

Elektronika

Systém pokročilých jízdních asistentů ARAS se u modelové řady Versys poprvé objevuje v novém modelu Versys 900. Součástí systému je adaptivní tempomat ACC Lite, varování před čelní srážkou (FCW) a hlídání mrtvého úhlu (BSD). Systém ACC Lite udržuje zvolenou rychlost, pokud to dopravní situace dovoluje, a v případě potřeby ji prostřednictvím elektronického ovládání plynu upravuje tak, aby udržel bezpečný odstup od vozidla jedoucího vpředu. Důležitým rozdílem oproti systému ACC u modelu Ninja H2 SX je skutečnost, že verze ACC Lite aktivně nebrzdí. Pokud je vyžadováno intenzivnější zpomalení, musí jezdec brzdit ručně.

Systém varování před čelní srážkou (FCW) upozorňuje jezdce na možnou kolizi s vozidly jedoucími vpředu. Systém detekce mrtvého úhlu (BSD) využívá radarový senzor směřující dozadu k rozpoznání vozidel v mrtvém úhlu a varuje jezdce prostřednictvím LED kontrolek integrovaných ve zpětných zrcátkách. Tyto systémy doplňuje funkce signalizace nouzového brzdění (ESS), která při prudkém brzdění aktivuje směrová světla v rychlém sledu, aby varovala řidiče jedoucí za motocyklem.

Versys 900 rovněž těží z pokročilých elektronických asistenčních systémů, které zlepšují jízdní dynamiku. Inerciální měřicí jednotka (IMU) monitoruje pohyby motocyklu a slouží jako základ pro fungování různých asistenčních systémů. Patří mezi ně vylepšený systém ABS, který zohledňuje náklon motocyklu a podporuje jezdce při brzdění v zatáčkách. Elektronickou výbavu doplňují asistent průjezdu zatáčkou KCMF a kontrola trakce KTRC. Integrované jízdní režimy Sport, Road, Rain a Rider umožňují přizpůsobit nastavení kontroly trakce a charakteristiku dodávky výkonu aktuálním jízdním podmínkám. Systém rychlořazení KQS umožňuje rychlé řazení nahoru i dolů bez nutnosti použití spojky, a to již od 1500 ot./min.

Součástí nového modelu Versys 900 je samozřejmě i moderní konektivita. Aplikace RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE umožňuje jezdcům zaznamenávat trasy, přistupovat k informacím o vozidle a ovládat různé funkce pomocí hlasových povelů. Pětipalcový plnobarevný TFT displej nabízí šipkovou navigaci a dvě různá uspořádání zobrazení. Režim „Type 1“ zdůrazňuje sportovní charakter a zážitek z jízdy, zatímco režim „Type 2“ klade do popředí navigaci a klíčové informace o vozidle. Výbavu doplňuje port USB-C integrovaný v přístrojovém panelu.

Jedinečný design

Sportovní, dynamický a nezaměnitelný – nový Versys 900 zaujme i svým osobitým vzhledem. Nový designový koncept Aero-Edge dodává kapotáži dojem, jako by se vznášela, a vytváří tak pocit, že vzduch proudí přímo skrz ni. Tento styl podtrhuje lehkost a obratnost motocyklu. Výrazným prvkem přední části je sestava tří LED světlometů: dva horní zajišťují potkávací světla, zatímco spodní světlomet slouží pro dálková světla.

Cestování

Versys 900 prokazuje svou všestrannost i při delších cestách. Nově vyvinutý volitelný systém zavazadel zahrnuje horní kufr o objemu 47 litrů a dva boční kufry, z nichž každý nabízí objem 32 litrů. To zajišťuje velkorysý úložný prostor, aniž by byl narušen štíhlý a sportovní vzhled motocyklu. Do horního kufru lze uložit dvě integrální přilby. Integrované tlumicí prvky v nosičích zavazadel omezují vibrace a pohyby podvozku při vyšších rychlostech, čímž přispívají ke stabilitě jízdy. Horní i boční kufry lze používat současně. Díky systému One-Key je lze otevírat i odemykat pro sejmutí pomocí klíče zapalování motocyklu.

Pro nový model Versys 900 jsou k dispozici také sady příslušenství, jako jsou Tourer a Grand Tourer. Tyto sady zahrnují vybrané originální příslušenství Kawasaki a umožňují individuální přizpůsobení motocyklu požadavkům na delší cesty.

Verze s menším výkonem

Kromě verzí s plným výkonem jsou modely Versys 900 a Versys 900 SE k dispozici také ve variantách s výkonem 70 kW a 35 kW. Tyto verze se sníženým výkonem jsou standardně vybaveny kontrolou trakce KTRC se třemi volitelnými úrovněmi a možností jejího vypnutí. U těchto verzí nejsou k dispozici výkonové režimy ani integrované jízdní režimy.

Doplňky

Versys 900 SE je již ve standardu vybaven širokou škálou originálního příslušenství Kawasaki. Patří mezi ně kompaktní LED mlhová světla, chrániče rukou, vyhřívané rukojeti, kryt chladiče, rámové protektory, spodní kryt motoru a centrální stojan.

Pro individuální úpravu modelu Versys 900 je k dispozici také široká nabídka originálního příslušenství Kawasaki. Ta zahrnuje například větrný štít vyšší o 98 mm pro lepší ochranu před větrem, vyšší sedlo jezdce a komfortní sedlo spolujezdce. Díky tomu lze motocykl přizpůsobit konkrétním požadavkům pro každodenní využití i delší cesty.

Klikaté okresky, každodenní dojíždění či dlouhé výlety – nový Versys 900 je stvořen pro rozmanité jízdní zážitky. Díky živému řadovému čtyřválci, agilní ovladatelnosti a vysoké úrovni cestovního komfortu přináší do rodiny Versys ještě sportovnější rozměr. Věrný svému heslu: Destinace adrenalin.

Barvy a ceny 2027

Pro modely Versys 900 a Versys 900 SE jsou k dispozici následující barvy, a to vždy ve verzích s plným výkonem, 70 kW a 35 kW.

Versys 900

• Metallic Spark Black
• Pearl Robotic White

Versys 900 SE

• Plasma Lime Green / Metallic Spark Black
• Firecracker Red / Metallic Carbon Gray

Přehled standardních technologií

• KCMF – asistent průjezdu zatáčkou
• KTRC – kontrola trakce
• Enhanced ABS – Vylepšený systém ABS s podporou IMU
• Power Modes – Volitelné výkonové režimy*
• Integrated Riding Modes – Integrované jízdní režimy*
• KQS – rychlořazení
• ACC Lite – adaptivní tempomat Lite
• FCW – varování před čelní srážkou
• BSD – hlídání mrtvého úhlu
• ESS – signál nouzového brzdění

V České republice byla cena modelu Versys 900 stanovena na 306 900 Kč, za model Versys 900 SE zaplatíte 328 900 Kč. Obě ceny jsou včetně DPH.

*Výkonové režimy a integrované jízdní režimy nejsou k dispozici u verzí se sníženým výkonem 70 kW
a 35 kW.