Zcela nová Honda CBR500R Four a modernizovaná CBR600RR

Značka Honda pokračuje v představování svých modelů pro rok 2027 dvěma významnými přírůstky do své řady supersportovních strojů; jedním zcela novým modelem, který má přilákat novou generaci jezdců, a jednou modernizovanou ikonou, která dále posiluje své schopnosti na silnici i závodní dráze.

Novinka CBR500R FOUR přináší do evropské řady značky Honda zcela nový model. Ten byl vyvinut na základech modelu CB400 SUPER FOUR, ale zkonstruován speciálně pro dnešní jezdce. Kombinuje v sobě zcela nový řadový čtyřválcový motor o objemu 500 cm³, standardně dodávanou technologii Honda E-Clutch a prémiové komponenty podvozku v dostupném a dosažitelném balíčku.

Společně s ním vstupuje do roku 2027 mimořádně populární model CBR600RR s cílenými vylepšeními, která zlepšují výkon, styl a interakci s jezdcem. Nejnovější vylepšení staví na osvědčeném receptu s vysokootáčkovým řadovým čtyřválcem, sofistikovanou elektronikou a dynamikou podvozku inspirovanou závodními motocykly, a nabízí ještě poutavější zážitek z jízdy na supersportovním stroji.

Představení těchto dvou modelů dokládá šíři nabídky značky Honda v kategorii supersportů. Zatímco CBR500R FOUR byl navržen tak, aby do světa čtyřválcových sportovních motocyklů přilákal nováčky a mladší jezdce, CBR600RR je i nadále určen pro nadšence, kteří hledají špičkový výkon ve střední třídě, jenž staví na závodním rodokmenu značky Honda.

Od svého návratu do Evropy v roce 2024 se model CBR600RR u sportovních motocyklových nadšenců znovu zařadil mezi favority a po celé Evropě bylo prodáno přes 9 600 kusů. Díky kombinaci každodenní použitelnosti s výkonem připraveným pro jízdy na okruhu stále přitahuje jezdce hledající autentický zážitek ve střední třídě supersportů a poskytuje pevný základ pro nejnovější sérii vylepšení.

 

CBR500R FOUR

Srdcem nového modelu CBR500R FOUR je kompaktní, zcela nový řadový čtyřválcový motor DOHC o objemu 500 cm³ disponující výkonem 53 kW a točivým momentem 47,4 Nm, který poskytuje široké rozpětí použitelného výkonu a strmý nárůst otáček až k červenému poli na hranici 12 500 ot./min.

Pokročilé konstrukční prvky, jako jsou stěny válců s pokovením Ni-SiC, zdvihátka ventilů s úpravou DLC, dvojité kanály pro náporový přívod vzduchu a spádový systém sání, společně vytvářejí prémiový zážitek z jízdy. Standardně dodávaná technologie elektronicky řízené spojky Honda E-Clutch umožňuje plynulé rozjezdy, zastavení a řazení bez spojky a zároveň zachovává možnost plně manuálního ovládání spojky, kdykoli je to potřeba. K dispozici bude také verze s výkonem 35 kW pro držitele řidičského oprávnění kategorie A2.

Motor je zabudován do zcela nového lichoběžníkového ocelového rámu s 41mm inverzní vidlicí KYB, hliníkovou kyvnou vidlicí a dvěma předními kotoučovými brzdami s radiálně upevněnými třmeny Nissin. Ovládání plynu pomocí elektronicky řízené škrticí klapky umožňuje tři výchozí jízdní režimy, dva uživatelské režimy USER a využití systému nastavitelné kontroly trakce Honda Selectable Torque Control – to vše ovládané prostřednictvím pětipalcového TFT displeje s konektivitou Honda RoadSync a nabíjecím konektorem USB-C.

Vše je zabaleno ve zcela novém designu s hmotou posunutou směrem vpřed, který klade důraz na dynamiku modelu CBR500R FOUR a vyzařuje výkonnostní charakter sportovního motocyklu s větším objemem.

 

CBR600RR

Pro jezdce, kteří kladou důraz na zážitek z jízdy se supersportovním strojem, model CBR600RR pro rok 2027 i nadále silně čerpá ze závodních zkušeností značky Honda. Jeho řadový čtyřválcový motor o objemu 599 cm3 dosahuje výkonu 89 kW při 14 250 ot./min. a zůstává tak jedním z nejvýznamnějších agregátů ve své kategorii, mimo jiné i díky spojení s pomocnou/kluznou spojkou a standardně dodávaným rychlořazením.

Novinkou pro modelový rok 2027 jsou radiálně montované přední brzdové třmeny odvozené od modelu Fireblade a vylepšený systém ABS nabízející tři volitelné režimy: Standard, Track a Race.

Přepracovaná přední kapotáž přebírá stylistické prvky z modelu CBR1000RR-R Fireblade, včetně nové čelní masky s integrovaným spoilerem, která zachovává aerodynamické parametry, ale zároveň nabízí čistší a soudržnější vzhled.

Vylepšený pětipalcový TFT displej dále zlepšuje interakci s jezdcem a zobrazování potřebných informací.

Komplexní balíček elektronických systémů u modelu CBR600RR i nadále zahrnuje šestiosou jednotku IMU Bosch, elektronické ovládání škrticí klapky Throttle-By-Wire, systém nastavitelné kontroly trakce, systém pro zamezení zvedání předního kola, systém zamezující zvedání zadního kola a ABS umožňující brzdění v zatáčkách, což jezdcům dává možnost přizpůsobit si chování stroje tak, aby vyhovovalo jak silničnímu, tak i okruhovému prostředí. Pro použití na okruzích a v soutěžích budou nově k dispozici také tři závodní sady HRC Race Kit.

 

Barvy

Modely CBR500R FOUR a CBR600RR pro modelový rok 2027 budou k dispozici v:

• červené Ignition Red (Trikolóra)
• matné černé metalíze Mat Ballistic Black Metallic