Vyšlo

"...Vyrážím do obrovského údolí, lemovaného bílými špičkami pohoří Hindúkuš. Jedu podél řeky opravdu těžkým terénem. Cesta se mění ze štěrkové na písek, jedu brodem hlubokým nad kolena, doslova skáču s motorkou po obrovských balvanech v korytě řeky. Chvílemi jedu pouští a začínám toho mít docela dost. Celá cesta je navíc ve 4 000 m n.m a výše..."

"...Mé první setkání s pískem. Po pár metrech končí asfalt, jedu tak padesátkou a říkám si, to bude super, to jen trochu skočí. A hrůza, lítal jsem jak špína v kýblu, tak tak jsem to ustál. Strašné, ono to je zhruba jako jet v bahně, nebo horší. Stojíš, nebo jedeš na pokraji pádu, pomalu to nejde, chce to rychlost a netočit moc řídítky a když přední kolo uhýbá, hlavně neubírat, přidat plyn..."

"...Zapadám do bahna a jsem už úplně v pérdeli. Jsem sám, moto nejde vytáhnout. Sranda skončila. Dávno. Asi po hodině a demontáži všeho, co šlo, totálně vyčerpán tahám moto ven. Padám únavou a mám strach. Už vím, jaký je to pocit, klepou se mi ruce, nemůžu si ani zapálit. Zpět netrefím, kam dál nevím. Nakonec totálně psychicky na dně a vyčerpán usínám. Bojím se, že umřu..."

"...Dochází nám pomalu benzín a začínáme si uvědomovat vážnost situace. Ztratit se hned první den v poušti... Věděli jme, že nás náš průvodce jednou najde, otázkou jen bylo kdy a v jakém stavu. Rozhodli jsme se počkat na strategickém místě na vyvýšenině u wádí..."

"...Ranní hygiena se nekoná. Mínus sedm stupňů, voda v PETkách zmrzla a plynové vařiče odmítají v tomhle mrazu poslušnost. Musíme je znovu a znovu zapalovat. Během dopoledne však vychází opět slunce a v jeho svitu je nám hned lépe. Nahříváme se v něm a vyrážíme na obhlídku terénu. Cítím se zde jako kapr ve vodě. Tolik „magorů“ pohromadě, pomyslím si radostně a opájím se pocitem, že mezi ně také patřím..."

"...Policie mě eskortuje na hranice. Celé to trvá týden, nemůžu fotit a nemůžu zastavovat. Když se chci najíst, musím se doprošovat. Většinu času mám hrozný hlad, protože panika v očích pákistánského fízla se slovy „TERROR ATTACK DANGER“ hodně odrazuje. Stejně tady mají k jídlu jenom shnilé maso a suchý chleba. Maso si dávám jenom jednou, víckrát zvracet z motorky v životě nechci..."

"...Máme za sebou 250 kilometrů, když se mi v navigaci objeví uložený bod pod názvem „Brána pekel“. Opouštíme silnici a vjíždíme do písku, který je hlavně v zatáčkách místy dost hluboký. Zopakuji si v duchu staré pravidlo: „Koukej do dálky a drž plyn.“ Motorka je sice neustále ve smyku, ale setrvačnost vyvolaná rychlejší jízdou jí udává ten správný směr..."

"...Máme za sebou 250 kilometrů po asfaltu a ve dvě hodiny odpoledne vjíždíme do zrádných horských terénů. Zpočátku jde všechno hladce, užíváme si dvouhodinové jízdy do kopce a předjíždíme slabší kubatury. Občas se musíme zeptat na cestu náhodného projíždějícího motorkáře a začínáme se pomalu blížit k ledovci Nevado Coropuna (6 613 m n.m.)..."

"...Večer přicházejí místní a dozvídáme se od nich zajímavé věci. Nacházíme se v nebezpečné oblasti, ovládané komunistickou gerilou FARC. Ptám se Petra, jestli to věděl, když navrhoval tento výlet. „Jasně, že jsem to věděl, ale kdybych ti to řekl, tak tě sem nedostanu!“

"...Vydali jsme se po opravdu krkolomné cestě, která byla velice úzká, hrbolatá, s velkým stoupáním a pod námi leželo hluboké údolí. V některých místech jsme se jen stěží vyhýbali protijedoucím automobilům, nejhorší však bylo potkat nákladní vůz..."