Novinka: BMW F 800 GS Adventure

BMW představilo model F 800 GS ve verzi Adventure. Vychází ze základního modelu, ale podobně jako větší R 1200 GS Adventure je více zaměřeno na dálkové cestování.

Stroj je poháněn stejným dvouválcovým motorem o objemu 798 cm³ o nezměněném výkonu 63 kW (85 k) při 7 500 otáčkách a krouťáku 83 Nm při 5 750 ot. Zadní podsedlový rám byl zesílen a palivová nádrž zvětšena na 24 litrů (o 8 litrů více než standard), což samozřejmě zvyšuje dojezd (zhruba o 120 km). Jako u standardního modelu je v základu ABS, zatímco ASC (Automatic Stability Control) a ESA (Electronic Suspension Adjustment) jsou za příplatek. Zákazník si navíc k systému ESA (elektronické nastavení odpružení) může dokoupit režim Enduro. Zmáčknutím tlačítka se pak pružení, ale i ABS, optimalizují pro jízdu v terénu.

F 800 GS Adventure má také poněkud upravený vzhled, nové pohodlnější sedlo, větší plexištít, kryty rukou, enduro stupačky, nastavitelný a zesílený pedál nožní brzdy, kryt motoru a nosič, který funguje zároveň jako ochrana podsedlové nádrže.

BMW F 800 GS Adventure “Launch Edition”
První kusy nového modelu přijdou na trh v tisícikusové verzi “Launch Edition”. Ta vyniká matným lakem Sandrover v kombinaci se třemi balíčky výbavy. Balíček Comfort sestává z palubního počítače, vyhřívaných rukojetí a hlavního stojanu. Balíček Enduro obsahuje ASC včetně módu Enduro a balíček Zvláštní příslušenství nabízí sadu uzamykatelných bočních kufrů, nosič pro topcase a GPS navigaci BMW Motorrad Navigator Adventure včetně držáku a kabelu.

Základní technické parametry modelů F 800 GS vs. Adventure

Video představení